İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde ESHOT Genel Müdürlüğünün 2023 mali yılı bütçesi ile performans programı tartışmalara neden oldu. 5 milyar 321 milyon olarak belirlenen bütçe, oy çokluğuyla kabul edildi. Cumhur ittifakına mensup meclis üyeleri yapılan hizmetin yetersiz olduğunu savunurken, CHP’li meclis üyeleri ise UKOME’de alınan karaların kuruma zarar verdiğini savundu
İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclisi kasım ayı olağan toplantısı altıncı birleşimi Başkanvekili Mustafa Özuslu idaresinde Kültürpak alanında bulunan meclis salonunda gerçekleştirildi.
Meclis’te ESHOT Genel Müdürlüğünün 5 milyar 321 milyon olarak belirlenen 2023 mali yılı bütçesi ve performans programı AK Parti ve MHP gruplarının ret oylarıyla oy çokluğuyla mecliste kabul edildi.
CHP’Lİ DİRİM’DEN UKOME ÇIKIŞI
ESHOT’un bin 760 otobüsten oluşan filosu ve 4 bin 600 personeliyle her kesime aynı özeni göstererek var gücüyle çalıştığını belirten Ulaşım Komisyonu Başkanı Raşit Dirim, “ESHOT’un 2023 bütçesi 5 milyar 321 milyon olarak belirlenmiştir. Bu gider bütçesidir. Gelir bütçesi 4 milyar 200 bin liradır. Yaklaşık 1 milyarlık açık finansı vardır. Pandemi sonrasına gerçekleşen ekonomik yansımalar kurumu zorlu bir mücadeleye sokmuştur. 2009 yılında motorin 6 lirayken bugün 27 liradır. Ülkemizde yaşanan enflasyon maliyetleri artırmıştır. Bu kriz kurumu da büyük bir sıkıntıyla karşı karşıya bırakmıştır. Yalnıza akaryakıt ve personel giderleri değil bakım onarım maliyetlerindeki de artış olumsuz etkiye yol açmıştır. ESHOT bu şartlar altında hizmet vermek için ciddi bir çaba sarf etmektedir. Bilindiği gibi İzmir’de toplu ulaşımın düzenlenmesi Büyükşehir Belediye yasası içine yerleştirilmiştir. Bir de UKOME diye bir yapı oluşturuluyor. Ama ana yetki İzmir Büyükşehir Belediyesi’nde olmalıdır. Merkezi idare bir yönetmelikle UKOME’nin yapısını değiştirdi ve bu değişiklikle Büyükşehir’in yetkisi tamamen merkezi idarenin atadığı bürokratlara geçti. ESHOT böylece 2009’dan beri sadece 2 kez zam yapabildi. 2 yılda yapılan akaryakıt fiyatı düzenlemesi 60’ken, ESHOT’un 2 de kaldı. Bu hem demokratik değil, hem ahlaki hem de hukuki değil.. Merkezi idare bir konuda daha kurumu sıkıntıya soktu. Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in imzasıyla 1 Nisan 2022 tarihinde gönderilen ESHOT için borçlanma talebine Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’ndan henüz cevap verilmedi. ESHOT ve İzmir Büyükşehir Belediyesi son derece garabet bir durumla karşı karşıya…” diye konuştu.
BÜYÜKŞEHİR 117 MİLYONU GERİ ÖDEYECEK Mİ?
Büyükşehir’in harcama kalemleri üzerinden eleştirilerde bulunan AK Parti Meclis üyesi Fikret Mısırlı, “Belediyelerin asli görevi altyapı ve ulaşımdır. Ama belediye bunun yerine tesis, yatırım, işletme, koyun keçi fuarcılık yapıyor. Sayıştay özellikle restoran ve fuarcılık yönünde rapor yazdı. Belediye ve şirketleri için harcanan para 2 milyar TL olduğunu söylendi. Asli görevlerini yapmazken, oradaki performans durumunu daha öne çıkıyor. UKOME 2020 yılında değişiklik yapıldı. İlçe belediye başkanların oy kullanmasına müsaade etmeyen bir karar verdi. 1 Nisan tarihinde Büyükşehir yetkisi üzerinden bu kararı oy çoklunda alındı. Üç ay boyunca zam tarifesi uygulandı. Bu karar mahkemeden geri döndü. Üç ayda 117 Milyon TL gelir elde edildi. Büyükşehir geri ödeyecek mi? İzmir’de toplam yolcu sayısı 900 milyon yolcudur. Özel taşımalar 300 milyon yolcuyu alıyor. Geriye kalan 600 milyonluk yolunun 470 milyonuna ulaşmışız. Geri kalan yaklaşık 130 milyon yolcuya da ulaşmamız gerekiyor. Yapılacak çalışmalarla, uygulamalarla gelirlerimizi arttırmamız gerekiyor. Yoksa alacağımız idari karar aldığımız zam kararları veya bütçe aktarı bizi kovid döneminin de gerisine götürecek” diye konuştu.
